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Sobre o Alinhamento das rodas traseiras geralmente, é o tipo de suspensão que vai determinar se os ajustes são ou não necessários. O modelo mais comum de suspensão traseira em veículos de passeio é o eixo de torção, que dispensa o serviço. Outro tipo em que não se faz alinhamento é o eixo rígido, comum nos veículos utilitários, também com parâmetros fixos. Na suspensão multilink, que equipa os carros mais sofisticados, geralmente é fundamental fazer o alinhamento na traseira.
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É aconselhável fazer o alinhamento rodas traseiras do veículo de modelo Uno a cada 10 mil quilômetros rodados pelo veículo. Isso porque, principalmente em cidades que não possuem estradas e ruas bem pavimentadas, com muitos buracos, as rodas de um veículo podem se desalinhar, se comparadas com a posição dos eixos. Entretanto o alinhamento é indispensável também em outros casos, por exemplo, quando há a troca do jogo de pneus do veículo ou quando houver encontros brutos com obstáculos como guias e tartarugas.
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É aconselhável fazer o alinhamento rodas traseiras do veículo de modelo Uno a cada 10 mil quilômetros rodados pelo veículo. Isso porque, principalmente em cidades que não possuem estradas e ruas bem pavimentadas, com muitos buracos, as rodas de um veículo podem se desalinhar, se comparadas com a posição dos eixos. Mas o alinhamento é imprescindível também em outros casos, por exemplo, quando há a troca do jogo de pneus do veículo ou quando houver encontros brutos com obstáculos como guias e tartarugas.
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Esta organização é quem executa o alinhamento rodas traseiras com máxima excelência. A Renovação Funilaria é a organização que traz para o mercado o serviço que atende a todos de forma exemplar. Este procedimento é necessário e precisa ser feito quando se sente dificuldades na condução do veículo em linha reta e ao perceber que o carro começa a puxar para um dos lados.
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